Последовательная учебная траектория по методологии внутренней логистики автомобильного производства. Модули объясняют ключевые инженерные понятия, показывают практические сценарии и связывают методологию с инструментами расчёта.
Каждый модуль — самостоятельная страница, но вместе они образуют связанный маршрут освоения метода 9 слоёв.
Почему логистическая система не работает «в среднем», и как анализ распределения помогает проектировать буферы, маршруты и концепты снабжения без скрытых дефицитов.
Включает SVG-визуализацию и мини-инструмент «Диагностика ошибки среднего».
Почему наличие канбан-карточек не означает Pull, чем отличается логика авторизации движения от носителя сигнала и почему WIP-cap является ключевым ограничением.
Включает Kanban Loop Calculator для базовой проверки петли пополнения по среднему, P90 и P95.
Как выбирать line stocking, Pull через канбан, секвенирование, JIS и комплектование не для линии целиком, а для конкретного артикула.
Фокус будущего модуля — инженерная логика выбора концепта на уровне SKU/HU.
Связь упаковки, грузовой единицы, PFEP и физической реализуемости выбранного логистического концепта.
Как складская топология, адресация и ёмкость влияют на поток, доступность и устойчивость снабжения линии.
Производительность транспорта как многомерная система: маршрут, частота, загрузка, окна, стабильность и потери.
Как производственная программа превращается в требования к потоку, буферам, циклам пополнения и стабильности операций.
Почему цифровая запись не равна физическому потоку, и где WMS помогает или искажает управление реальной системой.
Как связывать показатели, аудит и риск-модель, чтобы видеть причины отклонений, а не только последствия на линии.